第737章 假冒风波
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2月底的最后一天,雷大米在网络上官宣。
“这将是我人生最后一次创业,此后我将精力投入到造车行业,但愿能给出一个好成绩。”
这个官宣让科技界和汽车界无不震动,毕竟雷大米是一个牛逼的存在,他也要下场造车了。
这几年不断地互联网从业的老板们纷纷投入到造车新势力中,已经诞生了好几个品牌。
几年下来,盲估国内现在造车新势力多达几十家。
可能电车的制造基础门槛并不是很高,彩电冰箱大沙发,从电池厂家买电池组,再找一个国内汽车工厂代工,就能组装成一辆汽车了。
甚至有些品牌,堆了一堆设计,带着PPT就宣布造车了。
这可能就是靠老板去忽悠投资人了,一张嘴就造车,造不造成再说,但是先拿到资金。
连徐英加的大横地产也投入了造车行业,大横汽车造出了一款模型,就应该开始大规模的建厂,雷声很大,就是不知道能不能造的出来。
雷大米的入局,还是携带巨额资金前来的,这就给一些造车新势力很大的压力。
是理想,是未来,还是前途呢?
大家一起在新赛道上进行激烈的碰撞。
第二天,董余高度评价了雷大米的造车梦,雷大米作为一个互联网优秀的产品经理,他更善于抓住用户的角度,这是给互联网造车新势力们一个很大的冲击的。
在RY的月会上,刘伟听CEO他们谈了这一方面的畅想和建议,但是被他否决了。
倒不是刘伟掏不起钱,或者说RY的营收不能支持,刘伟和高管团队传达了他的经营思想。
“我们要专心做好一件事,围绕这人和家的这个生态,我们可以做的很多,完全可以打造更好的物联网链出来,造车是没有必要的,但是我们可以专心一些去造用户需要的必须品,可以是电视机、电饭煲、电冰箱,也可以是他茶余饭后的娱乐活动,影音、休闲游戏等等。”
“至于造车的事,我们没有必要亲自参与到其中,我们可以大力的研发人工智能,我们可以用技术去参与。造车的事,我已经安排了投资,就不要让RY亲自融进去,安心的为老百姓造好手机,为他们的生活智能化贡献力量。”
......
总之,就是术业有专攻,老板会均衡的。
投资就行了,没必要也要跟风出一个RY汽车出来。而且因
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